如果使用膜结构的公交车雨棚有什么好处呢？

1.透光性。公交车站台使用膜结构的话，透光性能是很强的，一般情况下，合肥膜结构雨棚，膜结构的公交车站台透光率可达20%。膜材透光性是由它的基层纤维、涂层及其颜色所决定的。膜材的透光性及对光色的选择可以通过涂层的颜色或是面层颜色来调节。

2.阻燃性与抗震性。公交站台膜结构雨棚/遮阳棚所用膜材都是人工合成材料，景观膜结构雨棚，合成材料有非常的阻燃性，在高温下不融化、不变形，也不会产生有毒气体。膜结构自重轻，结构支撑简单灵活，在发生严重灾害时，它的这一特点便显露出来，无任何安全隐患。

膜结构雨棚在工程搭建的过程之中如何针对于膜面连接?

一.热合粘合

膜结构雨棚热合粘合是运用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物，对于后者来说，因为不能自己热熔，需要在内层选择一种不一样的材料，热焊接是加热粘合缝，让织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却.

二.机械粘合

这种方法现如今多用于膜材加工车间，而关于机械粘合一般有三种方法，其具体如下：

1、两个膜片边缘埋绳，在两个膜结构雨棚膜片堆叠方位夹上夹板，而这种夹板需要不连续，并且还可以移动;

2、简略的方法是将许多膜结构雨棚膜片排成一排并加以固定，是简略且迅速地设备方法，不过不能够防水。

张拉的膜结构是特别适合于该市的标志性建筑屋的建筑，如体育和娱乐场所，需要广告，如商场、 餐厅。交通枢纽是城市的主要建筑的命脉，使用要求的建设单位标志清除。同时也大大增加了车棚的使用寿命。良好的透光性是膜材的优势之一，有较高的反射性及较低的光吸收，定做膜结构雨棚，且热传导性较低，亮度完全可以支持正常照明，大大减少了用于照明耗能。

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